इस साल तीसरी बार मूल्यों में बढ़ोतरी करेगा मारुति सुजुकी

भारतीय सड़कों पर चलने वाली हर दो कारों में से एक को बेचने वाली कार निर्माता मारुति सुजुकी ने कहा कि वह 2021 में तीसरी बार कीमतों में वृद्धि करेगी – अगले महीने अपने उत्पाद रेंज में इनपुट लागत में वृद्धि को ऑफसेट करने के लिए।
कंपनी ने वृद्धि की मात्रा निर्दिष्ट नहीं की, लेकिन एक्सचेंजों को एक फाइलिंग में, उसने कहा कि “पिछले एक साल से, विभिन्न इनपुट लागतों में वृद्धि के कारण लागत पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा है। इसलिए, मूल्य वृद्धि के माध्यम से ग्राहकों पर अतिरिक्त लागत का कुछ प्रभाव डालना अनिवार्य हो गया है।”
बयान में कहा गया है कि कीमतों में वृद्धि की योजना सितंबर 2021 में सभी मॉडलों में बनाई गई है। कंपनी ने इस साल जून की शुरुआत में दूसरी तिमाही में वाहनों की कीमतें बढ़ाने की अपनी मंशा की घोषणा की थी।
इस साल कंपनी द्वारा पोर्टफोलियो में तीसरी कीमत वृद्धि होगी। मारुति सुजुकी ने जनवरी और अप्रैल में कीमतों में बढ़ोतरी की थी। 16 अप्रैल को, इसने सभी मॉडलों की एक्स-शोरूम कीमतों (दिल्ली) में लगभग 1.8% की वृद्धि की घोषणा की। 18 जनवरी को ऑटोमेकर ने कुछ मॉडलों की कीमतों में 1.4-1.5% तक की बढ़ोतरी की थी।
कार निर्माता ने इस साल जुलाई में सीएनजी वाहनों की कीमतों में भी बढ़ोतरी की थी। मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक (विपणन और बिक्री) शशांक श्रीवास्तव ने ईटी को बताया, कंपनी ने अब तक 4% से कम की कीमत में वृद्धि की है; हालांकि, कमोडिटी की लागत में वृद्धि बहुत अधिक रही है।
आम तौर पर, हम कमोडिटी की लागत में वृद्धि के साथ तालमेल बिठाते हैं। हालाँकि, उद्योग प्रवाह में था और जब हमने BS-VI उत्सर्जन मानदंडों में परिवर्तन किया, तो इसमें 18% की गिरावट आई। और जैसे ही हम मांग को पुनर्जीवित करने के तरीकों को देख रहे थे, एक देशव्यापी तालाबंदी थी, जिसके बाद Q1 (FY21) में बिक्री में लगभग 80% की गिरावट आई। इसलिए जिंसों की लागत बढ़ने के बावजूद, हम कीमतों में बढ़ोतरी नहीं करना चाहते थे और मांग में किसी भी तरह के पुनरुद्धार को बाधित नहीं करना चाहते थे, ”
श्रीवास्तव ने कहा वित्त वर्ष 2015 में स्थानीय बाजार में पीवी की बिक्री 18% घटकर 2.78 मिलियन यूनिट हो गई, और वित्त वर्ष 2015 में फिर से 2.24% घटकर 2.71 मिलियन यूनिट हो गई। इस बीच, प्रमुख जिंसों की कीमतों में वाहन निर्माताओं के मार्जिन पर कई गुना वृद्धि हुई। स्टील की कीमतें पिछले एक साल में 70% बढ़ी हैं; विचाराधीन अवधि में तांबे और रोडियम की कीमतों में 112% और 255% की वृद्धि हुई है। हालांकि पिछले कुछ हफ्तों में कच्चे माल की कीमतों में नरमी आई है, लेकिन इसमें कोई गिरावट नहीं आई है।
मारुति सुजुकी के अलावा, टाटा मोटर्स से लेकर महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम), होंडा कार्स इंडिया और टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) तक कई प्रमुख वाहन निर्माताओं ने भी कच्चे माल की खरीद लागत में तेज वृद्धि को आंशिक रूप से अवशोषित करने के लिए पिछले दो महीनों में वाहनों की कीमतों में वृद्धि की है। सामग्री।
वाहनों की कीमतों में वृद्धि का नवीनतम दौर त्योहारी सीजन से पहले आता है जब स्थानीय बाजार में वाहन निर्माता पिछले कुछ वर्षों में खोए हुए वॉल्यूम की भरपाई के लिए प्रयास कर रहे हैं।
डायनेमिक्स इंडिया के अध्यक्ष रवि भाटिया ने कहा “ओईएम अभी एक कठिन स्थिति का सामना कर रहे हैं; कच्चे माल की लागत में तेज वृद्धि हुई है; उन्हें अर्धचालकों के लिए भी अधिक कीमत चुकानी पड़ती है। आपूर्ति पक्ष की चुनौतियों के कारण उत्पादन दबा हुआ है,

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